近几天，全新一代起亚K5的信息在网络上被曝光，作为曾经“红极一时”的中级轿车，它又有什么新的变化呢？今天我们就一起来看看。
在聊新车之前，我们不妨先来回顾一下起亚K5此前在国内市场的情况。
曾经红极一时的K5
国产后的第一代车型销量不错K5真正意义上进行国产是在2011年，那时的中级车市场，消费者可选的车型不算很多，并且价格也不便宜，多数家庭都会购买一台紧凑级轿车来满足日常使用需求。
不过随着以K5、第八代索纳塔、迈锐宝为代表的中级车进入国内，它们“高性价比”的特点还是打动了不少消费者，而K5，也就是在这个阶段火了起来。
图为2011款K5
首款国产K5的外形设计，在当时来说还是比较激进的，虎啸式前脸，多条幅式轮圈，对于年轻消费者很有吸引力。
这台车的性价比在2011年，还是很有竞争力的，售价17.98万元的中配车型，就配备了前排座椅加热、后驻车雷达、驾驶位电动调节、自动空调等配置，搭载的2.0L+6AT动力系统，也可以满足多数消费者对动力的需求。作为对比，当年同为中级车的帕萨特，入门版1.4T+手动的车型，就要19.48万。
2011款K5内饰
第二代车型销量下滑
K5于2013年进行了中期改款，新增加了2.0T车型；2015年进行了换代，推出了2.0L、1.6T和2.0T车型。
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